Chinas neue Seidenstrasse: Entwicklungshilfe oder Schuldenfalle?

Eine Recherche von AidData zeigt, dass fast die Hälfte aller chinesischen Kredite an Entwicklungsländer mit Einnahmen aus Rohstoffen, Häfen und Minen besichert ist. Das ist keine Schuldenfalle. Es ist etwas Raffinierteres.

Am 1. November 2024 brach im serbischen Novi Sad das frisch sanierte Betondach des Hauptbahnhofs ein. Mindestens 15 Menschen starben. Der Bahnhof gehörte zur Budapest-Belgrad-Bahn, einem Schienenvorhaben, das chinesische Politikbanken finanziert und chinesische Staatsfirmen gebaut hatten. Die Staatsanwaltschaft in Belgrad ermittelt wegen schwerer Bausünden.